莱荣高铁全面开工、文莱高速建成通车

4月18日，在南海新区，一座可以增加雨洪资源利用、缓解当地及周边地区用水的重大水利工程——黄垒河地下水库，正如火如荼建设。

在三期东浪暖挡潮闸工程施工现场，工程车辆来回穿梭，塔吊机、吊车加速运转，工人们紧锣密鼓地进行着启闭机房的施工和吊接机架桥板的工作……一环接一环，确保整体工程能在明年5月份建成并投入使用。

重大基础设施建设是精致城市建设的支撑保障，更是打基础、利长远的重要举措。三年来，我市统筹谋划、分类施策，从交通基础设施、能源基础设施以及水利基础设施等方面，精心建设了一批重大基础设施项目。

新机场场址获民航局批复，文莱高速建成通车，全市可再生能源装机容量415.16万千瓦，黄垒河地下水库主体工程基本完工……这一切，生动且具体地向我们诠释：这三年，是全市基础设施建设大提速的三年。

“精心”的理念体现在全市重大基础设施项目的整体布局、规划设计，更体现在具体项目建设的全过程。

备受关注的莱荣高铁项目是全省“四横六纵三环”高速铁路网的重要组成部分，对于完善半岛综合交通网络、促进胶东经济圈一体化、带动沿线区域经济社会发展具有重大意义。自去年10月31日开工建设以来，莱荣高铁项目主体工程已经全面施工。眼下，沿着莱荣高铁威海段起点——乳山市乳山寨镇小岚子村一路向东，全线各个施工点位都是一片大干氛围。

莱荣高铁线路全长192千米，其中我市境内长约103千米。为了能让这有限的距离发挥出无限价值，将市域各板块高效紧密地联系起来，我市早早着手通过一系列专业研究，科学合理规划线路走向，精心确定每一个站点位置。

高铁相邻的站点间，原则上低于30公里不设站，威海境内最初只规划了3个站点：起点乳山站，终点荣成站，至于中间的停靠站设在哪里，引发了激烈的讨论。“考虑到高铁途经四个区市发展均衡，撇下谁也不好，既然都打‘家门口’过了，不如争取都设上站点，让咱威海县县通高铁。”市发展改革委有关负责人说。

奔着这个目标，市发展改革委积极向上争取，分析了全国城市铁路网，找出了部分城市低于30公里设站的先例，花了近半年时间，终于让新增设的站点写在了规划施工图纸上。

“莱荣高铁建成后将与青荣城际铁路形成一南一北的面融入国家四通八达的高速铁路网。”市发展改革委有关负责人表示。

三年间，全市重大基础设施建设跑出了“加速度”。站在新的节点上，我市将结合“十四五”规划，不断优化全市基础设施产业发展布局，争取更多项目列入国家、省规划盘子，为项目审批和用地、用海手续办理提供政策依据。同时，对照“十四五”规划确定的基础设施领域重点任务，我市统筹谋划重大基础设施项目建设时序，分层次加速推进项目立项、开工、建设等工作，尽快形成更大实物工程量，有效拉动固定资产投资。（Hi威海客户端记者 张宇/文 资料图）