全省首位!荣成上榜全国城乡交通运输一体化示范县

三年创建不辍，荣成市致力从路网建设、客运服务、物流体系、政策保障四个层面，加大交通运输一体化建设力度，打造舒人、营商、宜业、聚财、通畅的交通运输新体系，续写着交通强省、乃至交通强国的“荣成篇章”。‍

在7月27日国家交通运输部命名的41个县（区、市）“全国城乡交通运输一体化示范县”中，荣成市总成绩居山东首位（全省上榜两个县级市）。

蝶变之作：美丽公路激活美丽经济

自2017年6月入选全国城乡交通运输一体化首批示范创建县，荣成市逆境奋起，将实施城乡交通运输基础设施一体化、城乡公共交通一体化和城乡物流一体化工程，作为路通、人兴、业茂、商繁、财旺的“任督二脉”，合力构建荣成特色的城乡交通运输一体化体系，打通交通运输瓶颈，打造通衢日韩，辐射内地的陆海通道，变交通末梢城市为海陆运输节点城市和全省陆海联运示范城市。‍

在“四好”农村路建设方面，2018年至2020年，荣成市实施农村公路“三年集中攻坚”专项行动。三年共实施路网提档升级工程60多公里，路面养护大中修工程近400公里，新建改造通自然村公路15公里，改造危桥16座，全市农村公路通达质量显著提升。

在客运基础设施方面，建成公交场站11处，改造1000多个农村客运站点站亭，三级以上汽车客运站达到4个。建设新能源充电站11个，公共自行车租赁点72个，自行车1203辆，实现城乡道路客运与铁路客运、机场、码头的一体化换乘和衔接。实现了鸡鸣岛、苏山岛、海驴岛等千人岛屿通航。

流动之景：公交优先迈向公交优秀

继2014年7月实施公交国有化改造、2015年2月实施县内客运班线集约化改造、2016年3月全线贯通城乡公交一体化后，荣成市按照线网一体、有效衔接、干支结合的原则，建设城区、城镇、镇村联接畅通，功能清晰、布局合理的新型城>

城区公共交通站点500米覆盖率、816个行政村开通城乡公交比例、景区公交覆盖率均达到100%，发展“交通+旅游”，打造“学习强国”“主题教育”“廉洁故事”等主题车厢，开通旅游、果农、夜间和爱心送考等多条特色专线，建设“一路情深”服务品牌。

荣成市开通线路105条，投入公交车466辆，线路总长度2756.7公里，日运行班次1461次，日运行总里程7.1万公里。城乡公交一体化水平已达到城乡客运一体化发展水平评价AAAAA级。

推动智慧公交建设，推出电子站牌、掌上公交系统、稳步实施互联网+城乡公交发展战略，荣成市105条公交线路上运行的466辆公交车全线开通微信、支付宝等支付方式。大数据为城乡居民出行提供精准服务。

联通之桥：城乡物流助力乡村振兴

依托港口建设和四通八达的农村公路的路网保障，荣成城乡物流打破了山区地貌的制约，培育形成“交通引导、部门协同、公司运作、网络运营”的荣成农村物流模式。

依托荣成11个特色物流园区，16处乡镇交管所，与邮政、供销部门合作，建设了市级物流分拨中心、中心镇农产品集散地、中心社区物流服务站三级农村物流网络。建成12个集管理、客运、货运、快递等功能于一体的乡镇综合场站的站场，5处自发性货源集散地，6处集海洋生物制品精深加工与冷链物流基地。

实施互联网+农村物流战略，实施电子商务“千店计划”，累计开展电商培训60场次，培训8200人次，目前涉农网商600家，已成为荣成农村特色农产品销售的重要渠道。乡镇农村物流节点覆盖率、建制村物流服务覆盖率均达到100% ，邮政服务方面，新增农村快递网点509个，建制村通快递比例达到100%，着力打造互联网+农村物流的发展模式。

创新之歌：交通铁军奏响交通礼赞

以路为媒，以车为介，荣成市切实做好“创建+”的文章，推进城乡交通运输一体化建设，收获的不仅是物质成果，而且形成了“全国城乡交通运输一体化示范县”创建可复制可推广的“荣成经验”和“荣成做法”，多次获得国家和省市考核的好评。

依托信用建设，完善机制体制。将城乡交通一体化建设工作纳入行业重点工作，并写入政府工作报告，明确责任分工，加强统筹督办。依托全国首批社会信用体系建设示范市，在道路、水路运输全面铺开信用体系建设，建立完备的交通运输行业信用机制。

探索政策新地，强化保障体系。探索建立以“法定规划为核心、非法定规划为补充、管理政策为保障”的交通规划和政策体系，为城乡交通一体化发展提供全方位综合解决方案。采取政府补贴、上级补助、多元融资、专项资金等渠道加大财政资金投入保障。

构建预防体系，保障行业安全。在“两客一危”企业推行“双重预防体系”建设，前移风险分级管控，加强隐患排查治理，以点带面，后续在全行业铺开。加强督查，规范安全执法，开展联合执法，加强安全培训及应急演练，保障行业运营安全。